GM s'associe à EarthCruiser pour construire un camping-car fonctionnel basé sur le Hummer EV

Jan 03, 2024

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Une vidéo récente sur Out of Spec Reviews nous montre quelque chose de vraiment cool que Kyle a trouvé à Overland Expo Mountain West. Contrairement à de nombreux véhicules, il est conçu pour ne pas brûler une seule goutte d'essence, bien qu'il s'agisse d'un camping-car entièrement fonctionnel ! C'est le résultat d'un partenariat entre GMC et EarthCruiser, un important constructeur de camping-cars et de camping-cars terrestres. Voici la vidéo intégrée, mais assurez-vous de faire défiler vers le bas pour un résumé et quelques commentaires :

L'une des choses qui rend ce camping-car terrestre si inhabituel est qu'il a été construit par GMC et EarthCruiser, mais il n'est pas profondément contrôlé par GM. Au lieu de vouloir tous les vendre par l'intermédiaire de concessionnaires et de vouloir contrôler le projet, GM a prêté son personnel d'ingénierie à la collaboration sans grand chose en retour. EarthCruiser conservera un contrôle total sur la conception et le vendra soit dans le cadre d'un véhicule complet, soit comme module complémentaire que n'importe qui peut avoir installé sur son Hummer EV existant.

Si vous avez vu cela sur la route et ne saviez pas ce que c'était, vous pourriez penser qu'il est sorti d'une usine en un seul morceau, et c'est parce que les entreprises ont travaillé en étroite collaboration pour s'assurer que tout fonctionne bien ensemble. Les peintures correspondent parfaitement, l'aérodynamisme est optimisé (autant qu'il peut l'être pour un énorme véhicule comme celui-ci) et tout semble appartenir.

Dans l’ensemble, c’est un camping-car très performant, sans parler d’un véhicule électrique. Comme un Hummer EV d’origine, il dispose d’une énorme batterie et de beaucoup d’espace. Ce n'est pas le véhicule électrique le plus efficace, parcourant seulement environ 300 miles avec une batterie de plus de 200 kWh, mais cela joue en sa faveur sous forme de camping-car car il ne perd pas grand-chose (car il était déjà assez mauvais en termes d'efficacité). Malgré sa taille, il reste très performant grâce au couple électrique, à la coordination avancée des moteurs contrôlée par ordinateur et à la direction des roues arrière. En d’autres termes, il agit comme un véhicule beaucoup plus petit et ne se sent donc pas très différent avec ce camping-car sur le dos.

L'installation semble être presque entièrement réversible. Tout se fixe sans modification permanente, à l'exception d'un toit avant en T modifié, où ils ont ajouté une trappe pour permettre aux personnes de monter directement du siège passager avant au camping-car (une fois déplié). Si vous aviez un panneau T-Top de rechange, vous pourriez l'échanger et personne ne saurait jamais que le camping-car s'y trouvait après son retrait.

À l'extérieur, on retrouve plusieurs espaces de chargement fermés, ainsi qu'une porte d'accès électrique et une porte d'accès à la plomberie. D'un côté, vous pouvez ranger le matériel de récupération et d'autres choses que vous voudriez à l'extérieur, et de l'autre côté, il y a une douche extérieure qui se déplie et est alimentée par un chauffe-eau électrique efficace qui ne consomme qu'environ 400 watts. La batterie embarquée fait environ 6 kWh et est alimentée par environ 600 watts d’énergie solaire. D’autres appareils électriques, comme une table de cuisson électrique, un radiateur et un réfrigérateur à compresseur, fonctionnent également sur batterie.

Hummer n'a pas encore proposé la capacité V2L, mais une fois que ce sera le cas, il sera possible de charger la batterie du camping-car directement à partir de la batterie du véhicule. Mais entre-temps, EarthCruiser a essayé de charger le Hummer EV à partir de la batterie de la maison, et lorsqu'il est plein, il fournit environ 1 mile par heure de soleil qui frappe les panneaux solaires, il est donc possible d'ajouter un tout petit peu d'autonomie depuis le des panneaux solaires (si vous n'avez pas besoin d'énergie pour autre chose, bien sûr).

L'intérieur n'est pas immense, mais il offre suffisamment d'espace pour que deux personnes puissent dormir, cuisiner, manger, prendre une douche (à l'intérieur ou à l'extérieur, utiliser la salle de bain et profiter de la nature à travers les immenses fenêtres des côtés de la tente pliante. Il est construit avec des matériaux de qualité marine de première qualité qui ne semblent pas s'user ou s'effondrer (comme c'est le cas avec de nombreux camping-cars moins chers). À l'intérieur du toit (qui s'élève en 40 secondes environ à l'aide de moteurs électriques), il y a un grand lit. , la trappe à l'intérieur du Hummer et même un petit espace de rangement sous le lit en mousse.

Tout est fait pour un démontage et un entretien faciles, ce qui permet de travailler facilement sur n'importe quel aspect du camping-car. Les principaux systèmes tels que l'électricité, la plomberie et les appareils électroménagers sont tous accessibles simplement en retirant quelques vis/boulons à l'aide d'une clé Allen et en retirant un ou deux panneaux.